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“蔚小理”2023年财报出炉,造车新势力或迎竞争新格局-m6米乐app

来源:红网 作者:龙真 编辑:周宇广 2024-03-22 17:14:32
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红网时刻新闻3月22日讯(记者 龙真)日前,造车新势力阵营的代表品牌,理想汽车、蔚来和小鹏汽车相继公布了2023年财报。数据显示,2023年理想汽车应该是造车新势力阵营里最得意的,总营收超过千亿,并且实现了盈利,而蔚来与小鹏汽车亏损额进一步扩大。

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理想实现盈利,蔚来与小鹏亏损额进一步扩大

2024年,理想汽车全年实现营收1238.5亿元,同比增长173.5%,强势增长让理想扭亏为盈,全年净利润118.1亿元。理想成为国内造车新势力中首个营收超千亿元的公司,也是首个开始盈利的造车新势力品牌。

2023年是理想汽车成立的第8年,量产上市的第5年。

此外,2023年末,理想汽车现金储备为1036.7亿元。“充裕的在手资金和不断提升的自我造血能力,将支持理想汽车不断扩大研发投入、拓展业务规模,实现2030年成为全球领先的人工智能企业的愿景目标。”理想汽车称。

理想汽车2023年营收.jpg

理想汽车营收数据

相比于理想汽车在2023年首次实现全年盈利,蔚来全年净亏损却进一步扩大至207.2亿元,同比增幅达到43.5%。过去6年来,蔚来总计亏损超过860亿元。

财报显示,蔚来2023年全年营收556.2亿元,同比增长12.9%,再创历史新高;全年交付新车160038辆,同比增长30.7%。

蔚来2023年营收.jpg

来年度营收数据

对比来看,销量规模仍是蔚来最大的发展瓶颈。2023年,蔚来除了7月销量破2万辆外,其他多数月份都只有1万余辆,始终未能取得图片。今年前两个月,受春节假期等影响,蔚来交付量分别仅有8132辆和10055辆。蔚来汽车董事长、ceo李斌对此表示,相信3月开始销量会越来越好,有信心单月销量达到两万辆,并对今年全年销量非常乐观。

蔚来交付数据.jpg

蔚来年度交付数据

小鹏面临的局面也那么如意。2023年,小鹏实现营收306.8亿元,比之2022年的268.6亿元提升14.2%;净亏损则进一步扩大至103.8亿元,相比2022年的91.4亿元,亏损幅度扩大13.6%。

小鹏汽车2023年营收.jpg

此外,小鹏2023年汽车毛利率为-1.6%,对比来看,理想和蔚来2023年的汽车毛利率分别为21.5%、9.5%,小鹏差距明显。

目前,理想已扭亏为盈,蔚来和小鹏亏损进一步扩大,“蔚小理”分化趋势有所加剧。

面对竞争激烈的市场,2024年将如何面对

2023年对于理想来说,可以说是赢麻了的一年,但随着深蓝、零跑、岚图、长安启源甚至仰望等越来越多的品牌进军增程式混动市场,理想将目光转向了纯电市场 。2024年开年,理想首个纯电产品mega上市,宣布理想汽车进入纯电市场。

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理想首个纯电产品mega

而蔚来与小鹏则选择推第二品牌,增加品牌竞争力。

3月16日,小鹏汽车董事长、ceo何小鹏首次向外界披露,小鹏汽车即将发布全新品牌,正式进军10万-15万元级全球汽车市场。新品牌在该市场价格带将颠覆技术创新,打造ai智驾新物种,为年轻人提供一台真正的ai智驾汽车。

小鹏新品牌.jpg

小鹏汽车即将发布全新品牌

3月14日,李斌也对蔚来第二品牌的进展进行了公开回应。他表示,“本打算在1月就通过微博宣布第二品牌,但为了更正式决定改在5月正式发布。不过近日网上出现了测试车的泄露图片,就不用再隐藏了。”他继续介绍,“蔚来第二品牌——乐道有明确的产品定位,即面向家庭用户。”

两家在造车新势力中影响力处于顶部的品牌,几乎同时宣布了第二品牌的计划和进度,或将再次搅动造车新势力的竞争格局。

面对竞争更加激烈新能源汽车市场,三家造车新势力都有了新动作,战略方向、产品推进已经相对清晰。是盈利得以提升,还是继续亏损,2024年会是值得期待的一年。

来源:红网

作者:龙真

编辑:周宇广

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