红网时刻新闻2月5日讯(记者 龙真)进入2月,多家车企陆续公布了1月份新能源汽车销量。从已公布的数据来看,2024年首月多家车企的新能源汽车取得了不错的销量成绩,迎来开门红。
销量倍增,多家车企新能源销量迎“开门红”
在造车新势力阵营中,问界以32973辆的交付量首次成为新势力品牌月销量冠军,并实现环比增长34.76%。另外,1月问界新m7交付再创新高,单月交付31253辆新车,首次实现单月交付突破3万辆,开启交付速度的新篇章。
理想汽车以31165辆的交付量紧随其后,同比增长105.8%。理想汽车董事长兼ceo李想表示,2024年将是理想汽车史无前例的产品大年,会有4款增程车型和4款纯电车型。在更加丰富的产品、更强大的产品力和更高效的产供销体系的支撑下,理想汽车今年将挑战年交付80万辆。
此外,埃安、极氪、零跑和岚图在1月销量都实现了同比大涨,其中零跑汽车1月销量同比增长达到了977.9%,成为造车新势力中同比增长幅度最大的品牌。值得一提的是,零跑汽车全新车型c10已于1月开启预售,目前预订量已超过23500辆。为了进一步加大品牌竞争力,促进销量提升,在公布1月交付量的同时,零跑汽车还官宣部分车型综合优惠至高40680元。
而在传统车企当中,吉利汽车、长城汽车、东风汽车、上汽大众等多家车企的新能源车销量同比大增,增幅不亚于造车新势力。
今年1月,比亚迪新能源汽车销量为20.15万辆,同比增长33.14%,依然蝉联中国新能源汽车市场的销量冠军。
同一天,吉利汽车也发布了销量数据。1月销量为21.35万辆,同比增长约110%,创下新高,这一成绩使得吉利汽车在销量上略超比亚迪,有望成为1月中国品牌销量冠军。而吉利汽车1月新能源销量也创下新高,销量达到65826辆,同比劲增591%,环比增长14.3%,新能源占比突破30%。
上汽集团新能源车也表现亮眼,销量达6.4万辆,同比翻番。
1月自主品牌传统车企新能源销量实现倍增的还有东风汽车、长城汽车等。其中,东风公司1月销售新能源汽车6.91万辆,同比增长289%;长城汽车1月新能源乘用车销量达24988辆,同比增长295.82%。
合资车企方面,上汽大众新能源车1月销量突破1万辆,同比增长181.7%,进一步巩固了上汽大众在新能源市场第一梯队的领先地位。值得一提的是,上汽大众id.家族1月销量也突破1万辆,继续稳住市场份额。
加速争夺市场份额,车企开启花式降价促销
今年新能源汽车取得“开门红”,与厂家降价等促销措施密切相关。
从今年1月1日起,埃安、吉利、特斯拉等多个汽车品牌开展花式促销,通过保险补贴、定金抵现、金融政策及置换补贴等措施,吸引消费者下单,车市出现一波明显的节前行情。
2024年1月1日,特斯拉率先宣布model 3后驱现车保险补贴6000元,同时推出低息金融政策。1月12日,特斯拉再次宣布model 3焕新版、model y降价。
降价后,model 3焕新版后轮驱动焕新版售价24.59万元起,下调1.55万元,长续航焕新版售价28.59万元起,下降1.15万元。model y后轮驱动版售价下调后为25.89万元起,下调7500元,长续航版售价下调后为29.99万元起,下调6500元。
随后,一汽丰田也推出“全系直补”政策,全系车型可享受购置税限时直补,至高5999元;吉利帝豪l hip冠军版再次加码优惠补贴政策,即2023年12月30日起推出5000元新年补贴,再叠加此前至高14000元的现金补贴,累计优惠高达19000元;领克09则直接降价,全系车型官方指导价下调1万元。
而此前鲜少参与价格战“厮杀”的理想汽车也加入了此次行列。日前,理想汽车宣布理想旗下l7/l8/l9全系均有优惠活动,降价在3万-4万元不等,优惠幅度较之前均有增加,比如理想l8最高优惠3.4万,理想l7优惠3.3万元。
虽然,各大车企新能源汽车在1月纷纷实现了同比大幅增长,不过2024年将是新能源汽车行业大浪淘沙的关键时期,行业洗牌会加速,新一轮的市场考验还刚刚开始。
来源:红网
作者:龙真
编辑:周宇广
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