征战纯电代步suv新赛道 试驾东风ev新能源纳米box-m6米乐app

红网时刻新闻12月9日讯（记者 周宇广）新能源车很火已是当下共识，对于消费者来说，关注度更高的新能源车分两类，一类是走高端路线的产品，而另一类，则是入门级的代步车。在新能源代步车市场，轿车产品不少，竞争也相当激烈，但suv品类却一直没有出现一个爆款。东风ev新能源看准这个机会，于今年推出了“轻纯电潮野suv”——纳米box。

从外观设计层面看，纳米box采用了国潮方圆美学设计，车身线条和各处细节刚柔并济，颇有几分潮味儿。而在大灯、车顶行李架、前后保险杠等位置，设计师还加入了撞色处理，让这款小车更显年轻活力。

相比代步轿车产品，纳米box虽然车身尺寸没有大出太多，但高度和底盘离地间隙都要大上一些，最小离地间隙达到150mm，加上车顶行李架的存在，纳米box的“野”味的确略胜一筹。

在车内，最显眼的莫过于和外观相呼应的撞色内饰设计，钢琴烤漆饰板和旋钮换挡的运用，也让这款代步小车多了几分精致感。7寸液晶仪表盘、10寸悬浮式触控屏的显示效果还算细腻，不过和当下智能车机不太一样，纳米box的车机系统功能还比较传统，但可以通过手机无线投屏和手机app实现部分智能和远程控制功能。

空间表现可以算得上纳米box的长处之一，作为一台6万级小suv，纳米box拥有2423mm的轴距，在同级车型中算得上出类拔萃了，并且后排座椅可以放倒，形成最大1107l的装载空间。

虽然是东风ev的产品，但是借助股东方优势，纳米box采用的是日产-雷诺联盟cmf-a平台打造。27.17kwh的三元锂电池组配合45马力、125n·m的永磁同步电机，纳米box的cltc综合工况续航可以达到331km。

对于一台6万级的纯电suv来说，纳米box的驾控表现自然不会有太多激情可言，但基于轻量化的车身和电动车的爆发特质，在红绿灯路口，只要你愿意，你还是可以第一名冲线。驾驶过程中车身的稳定性尚可，不会出现某些微型车上那种毫无安全感的晃动。

令人没想到的是，纳米box竟然也标配了直流快充口，从30%电量充至80%可以在30分钟左右完成，大大减少了用户的里程焦虑，这在6万级小车中并不多见。

综合来看，纳米box凭借6万级纯电代步suv的产品定位站在了一条新的蓝海赛道上，东风的企业背书也进一步增强了其市场竞争力。距离2022年结束还有一个月不到的时间，新能源汽车国家补贴也进入最后倒计时阶段，如果你有代步车需求，不妨趁早到店看车下订。