全球智能行政座驾再进化 全新奔驰e级车全球首发-m6米乐app

红网时刻新闻4月26日讯（通讯员 吴忠亮）4月25日晚，全新梅赛德斯-奔驰e级车全球首发，以焕然e新的设计风范、数字豪华的智慧座舱以及全系电气化的高效动力，将行政级豪华体验全面升级，重塑数字时代对于豪华出行的定义标准。

自1946年问世以来，奔驰e级车在全球已累计交付超过1600万辆，是奔驰品牌当之无愧的“中坚力量”。历经11代不断进化，全新e级车已成为连接经典豪华与数字智能的纽带，开启“全球智能行政座驾”的新篇章。

别具e格，引领审美的豪华设计

全新e级车作为“新豪华主义”的最新力作，兼具时尚动感与大气恢弘的美学风范。全新标准轴距e级车长4949毫米、宽1880毫米、高1468毫米。2961毫米的轴距，较上一代增加22毫米，带来更加宽敞的车内空间。

全新e级车延续经典的轿车与运动轿车双前脸设计，配备3d立体设计的璀璨星环格栅，并与全新的日间行车灯遥相呼应。格栅与头灯之间新增黑色高亮饰板，与奔驰纯电车型的格栅设计元素相得益彰，体现出全新e级车拥抱电动化的理念。

全新e级车采用全新mbux超级屏，以一整块玻璃面板覆盖中控屏与乘客显示屏，简洁的应用图标与智能手机的观感接近，更符合当下用户的使用习惯。贯穿式空调出风口悬浮于屏幕上方，浑然天成。独立的全液晶仪表屏让驾驶者可以更专注驾驶，并提供“经典”和“运动”两种显示风格。

焕然e新，数字豪华的智慧座舱

全新e级车率先搭载了第三代mbux智能人机交互系统，作为奔驰自有软件体系mb.os操作系统的前身，第三代mbux智能人机交互系统基于软件驱动的全新电子架构、全新升级的中央处理器和5g通信模块打造。第三代mbux智能人机交互系统应用了新开发的兼容层，搭载了更多第三方车载应用，实现更丰富的内容生态，如：刷抖音、玩游戏，或是利用车内摄像头进入视频会议等 ，进一步拓展车内使用场景。

全新e级车首次搭载“随音悦动”功能，让音乐从此也能被看见。流光溢彩的主动式环境氛围灯会随车内声场精妙变化，以视觉解读声音之美。再结合杜比全景声技术打造浑然天成的听觉声场，burmester 4d环绕立体声音响系统的高达21个扬声器与振荡器随音乐律动，带来融合视、听、触三重感官体验的盛宴。

基于ai强大的学习能力，全新e级车率先引入“场景”功能，通过预设的标准化模板或自定义编程，当满足触发条件时将自动执行一系列功能，从而将复杂的调整过程留给车机，只把享受留给客户。在人工智能的辅助下，全新e级车“读心语音助理”再次进化。车辆可支持免唤醒功能，客户无需说出“你好，奔驰”便可以直接启用智能声控系统，并语音操控车辆各项功能，真正体验到“说到做到”的高效语音交互。

e往无前，强劲高效的驾控体验

全新e级车提供搭载了带isg智能电机系统的四缸涡轮增压发动机与混合动力两种驱动单元，实现了动力系统的全面电气化。模块化四缸发动机最大输出功率达150千瓦，其搭载isg智能电机系统能为发动机额外提供17千瓦的输出功率和205牛·米的最大扭矩，实现了“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的驾驶感受。

插电式混合动力车型搭载第四代插电式混合动力技术，其电池容量达25.4千瓦时，在wltp工况下纯电续航里程超过100公里，通过55千瓦直流快充可在30分钟左右将电池从0%充至100%，完全具备日常纯电通勤的高效实用性。

全新e级车还可配备带自适应连续可调减振系统增强版的空气悬挂系统和后轮主动转向系统，兼顾驾乘舒适与敏捷操控。舒适模式下，当车速超过120公里/小时，空气悬挂系统可自动降低车身15毫米，从而降低车辆重心，提高行驶稳定性。它的后轮主动转向系统最大转向角度可达4.5度，使转弯直径低至10.8米。

77年驭时而进，历经11代进化，奔驰e级车不断树立行政级豪华座驾新标杆。如今，全新e级车搭载由软件驱动的电子架构，以全方位的智能进化，陪伴社会中坚力量继续e路前行。