基于扶摇平台多项科技加持 小鹏g6首发亮相上海车展-m6米乐app

红网时刻新闻4月18日讯（记者 龙真）4月18日，超智驾轿跑suv——小鹏g6正式首发亮相。作为小鹏sepa2.0「扶摇」全域智能进化架构（下称“扶摇架构”）下的首款全新车型，g6将搭载小鹏汽车在智能体系、动力补能和整车智造等领域的最新技术。

小鹏汽车联合创始人、联席总裁夏珩表示：“g6的超级智能、超级驾控、超级能效，奠定了它在中型智能纯电suv市场的技术标杆地位。在智能汽车的新赛道，g6是智驾新物种，是实现无人驾驶前的最后一款车！”

小鹏汽车核心管理团队出席上海车展并与扶摇架构下的首款战略车型小鹏g6合影

以超级实力 打造技术新标杆

小鹏g6搭载了行业唯一量产的智能辅助驾驶系统xngp，这是实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态。目前，小鹏已开放上海、广州和深圳的城市ngp功能，这标志着xngp第一阶段的能力正式开放，并计划在今年下半年开放xngp第二阶段的能力。

超智驾轿跑suv小鹏g6在上海车展全球首秀

同时，小鹏g6配备xmart os 4.0智能车载系统，支持全场景语音2.0功能，可以实现四音区识别、毫秒级响应。在x-eea 3.5电子电气架构和x combo私人定制等智能科技的加持下，小鹏g6最大程度上给予驾驶者解放双手的时间和空间自由。

此外，依托国内首个量产的全域800v高压sic碳化硅平台和3c电芯，小鹏g6实现了高达755km续航和充电10分钟最高续航300km的高效补能，带来同级别最强的能效表现。

携手刘慈欣 共同打造智驾新物种

在外观设计上，小鹏g6全车采用了17处低风阻设计，在造就产品运动风格的同时，风阻系数更低至0.248cd，带来了更长的续航表现。小鹏汽车造型设计副总裁derta emanoel表示，“g6从设计上也是一台为驾控而生的车。540mm的低质心、50:50的前后轴荷比，打造出更适合驾乘的乘风黄金比例。”同时，巧妙的幻视悬浮车顶设计，配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比，带来了更宽敞的前后排头部空间和后排腿部空间，完美平衡了轿跑造型的溜背设计和用户对车内超大空间的需求，充分保证了乘坐体验的舒适性。

在内饰设计上，小鹏g6同样表达了简约的科技之美，致力于为年轻一代用户打造具备科技温度的智驾新物种。小鹏g6加入了全新中控设计语言、无风感智能空调、悦控方向盘和云感环保座椅等焕然一新的设计亮点。在内饰材质方面，小鹏g6追求舒适和健康，全车座舱的包裹材质严选科技环保面料，并以全球最严苛的国际纺织协会oeko-tex标准进行研发，车内空气质量高于国标3-10倍。座椅创新性的大面积使用超细纤维绒面和有机硅皮革等面料，抗菌耐污、柔软亲肤又极易清洁。

全新扶摇架构 定义高端智能电动汽车新标准

小鹏g6在智能、驾控、能效三大核心领域同时配备尖端硬核技术，离不开扶摇架构的强势赋能。扶摇架构是小鹏汽车耗时五年独立研发的整车全域智能进化架构，累计研发投入过百亿。它以领先行业三年的技术优势，重新定义了高端智能电动汽车标准，并将从产品开发、技术迭代、体系建设等方面赋能小鹏汽车。

依托扶摇架构，小鹏汽车的新车研发周期将缩短20%、架构零部件通用化率最高可达80%，小鹏将通过高效研发、成本平衡和高端体验，更快速地实现智能普惠，为用户带来更惊喜的拥车成本、更统一的产品体验和更快速的产品迭代周期，持续引领智能电动汽车变革。

从g9到全新p7i，再到小鹏g6，小鹏汽车在过去九年时间不断深化的产品和技术革新，构建日臻完善的多样化产品矩阵。今后，小鹏汽车将在扶摇架构的强势赋能下持续探索，引领未来出行变革。