红网时刻新闻7月13日讯(记者 龙真)据乘联会发布的最新数据显示,6月乘用车市场零售达到194.4万辆,同比增长22.7%,环比增长43.5%,6月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。
具体到细分市场,其中suv市场6月销量87.9万辆,同比增长21.2%,环比增长47.8%,实现同比与环比双增长,而且看点不少。
新能源车型面孔增多
首先,特斯拉model y力压比亚迪宋、本田cr-v等强势对手,6月销量达52150辆,同比增长348.7%,强势登顶。
对于model y的强势登顶,很大程度在于特斯拉针对中国市场进行了集中交付。在5月份,受疫情和供应链短缺影响,特斯拉上海工厂曾遭遇停工,6月份全面复工之后,上海工厂的产能提升迅速。
除了特斯拉model y,6月suv销量排行榜中新能源车型面孔也越来越多。
其中,排名第二的比亚迪宋,6月销量达到31787辆,同比增加122.1%,近几个月随着产能不断提升,比亚迪宋销量也在逐步走高。比亚迪另一款车型,比亚迪元plus 6月销量16553辆,位居排行榜第八。作为比亚迪主打入门市场的车型,在配置上却一点都不含糊,元plus 自改款采用比亚迪平台3.0后,无论外观设计和续航都很有看点,目前累计销量已经超过30万台,可见消费者对其相当认可。
另外,来自造车新势力阵营的理想one也进入了排行榜,6月销量13024辆,同比增长68.9%,排在第十二。
日系suv实力强横
随着新能源suv车型的快速增长,6月份燃油suv车型失色不少,在6月suv销量排行榜前十五名中大部分车型的销量成绩在2万辆以下,其中哈弗h6、长安cs75、丰田rav4、本田xr-v、吉利博越的销量还出现同比下滑。
而日系品牌车型排名虽然不是那么靠前,但有本田cr-v、丰田rav4、本田xr-v、日产逍客和本田皓影5款车型进入排行榜前十五,其中本田cr-v更是凭借月销24326辆的成绩进入前三,同比增长62.9%,稳坐合资suv销量第一。
此外,6月份自主品牌suv也没有往昔的光彩,以前suv销量榜中自主suv占据多数席位,而6月份只有6款自主品牌suv进入前十五名,其中还有3款是新能源车型,并且销售成绩两极分化现象比较严重。
高端suv市场:格局正在悄然生变
尽管此前bba(奔驰、宝马和奥迪)一直把控着高端suv销量排行榜前三的位置,但随着新能源车渗透率的提高,格局正在悄然生变。
特斯拉model y和理想one这2款新能源车型占据了前三的2个席位,分别排在第一和第三,而且随着新能源车渗透率的进一步提高,其他豪华品牌的压力也将进一步加大。
具体来看,6月份销量最高、增长最快的还是奥迪q5,以销量18699辆的成绩排在6月高端suv销量排行榜第二,并且同比增长达到53%,也成为bba中唯一一款进入6月suv销量排行榜前十五名的车型;宝马x3在6月销量为12701辆,同比下滑12.7%,排在第四;奔驰glc在6月销量为10084辆,同比增长15%,排在第五。
值得一提的是,同样来自造车新势力阵营的蔚来es6也进入了前十,6月销量为5100辆,同比增长35.8%,排在第八,整体表现还算不错。
来源:红网
作者:龙真
编辑:唐洁琼
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