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一款15万以内的实用suv 试驾吉利豪越l-m6米乐app

来源:汽车之家 编辑:龙真 2023-03-24 10:19:40
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据说吉利有一项调研,买豪越l的用户有超过20%的人都是垂钓爱好者,他们还成立了“我们的垂钓俱乐部”。相当于你买了这款车,就等于进了钓鱼的圈子了,挺有意思。钓鱼爱好者的座驾,这标签就算贴上了。

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吉利汽车 豪越l 2023款 2.0t dct旗舰型

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今天我们要试驾的车型是吉利豪越l,相比此前的豪越,它的车长增加了25毫米,轴距增加了10毫米。但我理解这个l并不仅是加长的意思。比如星越l、博越l,再到今天试驾的豪越l,他们几乎都是取代了老款,所以这个l更有豪华的意味,你细品是不是这样。

吉利汽车 豪越l 2023款 2.0t dct旗舰型

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从2022款豪越,到如今2023款的豪越l,外观、内饰、动力、底盘都发生了很大变化。豪越l的外形线条更富有力量感,前格栅的尺寸明显增大,前后尾灯造型更加锐利,后牌照的位置从保险杠移到了尾门上,两侧的多边形镀铬排气管虽然是假的,但还是增加了整车的精致感。19英寸的轮圈放在这款车上不显大,但从价位上来分析,这么搭配也没毛病,豪越l主打的还是居家、务实,后续倘若更换轮胎,同样型号的19英寸也比20英寸要便宜不少。

内饰更加时尚科技

吉利汽车 豪越l 2023款 2.0t dct旗舰型

内饰升级很明显,空调出风口与中控线条融为一体,简约现代风是近些年非常流行的设计思路。方向盘手感不错,造型和材质都是经过精心设计的,往往15万以内的车就是靠推料,而缺乏设计,但豪越l显然不是。

吉利汽车 豪越l 2023款 2.0t dct旗舰型

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10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸的多媒体中控屏已经不是什么新鲜玩意,银河os系统所支持的功能挺多,界面也比较流畅。它还支持华为hicar手机互联,此外这套系统还有一项有趣的操作——三指飞屏,刷的一下就能把中控屏上的导航转移到仪表上显示。

吉利汽车 豪越l 2023款 2.0t dct旗舰型

在充电方面,这款车前排有一个15w手机无线充电,前后排各有两个usb充电口,暂时没有type-c口。如果您的手机充电线是type-c口,买个转接头就行了。此外,作为一个家庭用车,尤其是钓鱼、露营爱好车的用车,220v电源接口也是必不可少的。

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豪越l定位是一款7座中型suv,但它的价格却比紧凑型suv的星越l,甚至博越l还便宜,其主要特点就是量大、实惠。据了解,这款车刚刚上市2个月,1月销量就突破4000台,已经成为了这个价位国产7座suv当中最畅销的车型。

7个独立座椅空间不错

吉利汽车 豪越l 2023款 2.0t dct旗舰型

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这款车的7座布局很有特点,第二排是3个独立座椅,中央座椅在折叠放倒之后还能当吧台使用,这也是一项很巧妙的设计。不过缺点就是均等分的每张座椅宽度有限,当第二排只坐两个人的时候,就不如整体座椅那么舒服了。另外,中间乘客的安全带是隐藏在车顶里的,系上的时候会从第三排乘客的眼前跨过去。

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别看豪越l的车身长度只有4860mm,轴距2825mm,但是内部空间还是比较宽敞的,如果把第二排座椅向前移动到合适的位置,三排可以满载7名成年人,且每一名乘客都不会觉得太过拥挤。另外,它的第二排、第三排座椅全部可以放平,和后备厢形成一个完美的平面,容积达到2360升。为此,吉利联合知名户外装备品牌牧高笛为豪越l推出了6000元露营装备套餐,月底之前买还能打个7折。

2.0t动力/独立悬架

吉利汽车 豪越l 2023款 2.0t dct旗舰型

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动力系统和底盘质感一般是这个价位的中国品牌车型的弱项,然而吉利这些年在硬件方面突飞猛进。豪越l如今已经搭载了和星越l两驱版一样的低功率2.0t drive-e发动机,并匹配7速dct变速箱。这台发动机最大功率218马力/5000rpm,最大扭矩325牛·米/1800-4500rpm,该发动机采用直喷技术,压缩比10.8:1,需要加注95#汽油。

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别看参数不算高,但这台发动机的表现可圈可点。起步时低扭充足,加速毫不费力。豪越l的整备质量为1710公斤,我也只需要轻点油门,车辆就会有很好的加速响应。官方公布它的0-100km/h加速时间为7.9秒,我没有实际测试的机会,但日常驾驶时已经能够给我带来动力充沛的感觉。

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这款车共拥有3种驾驶模式,经济模式下油门会变得迟缓;舒适模式是我最推荐的模式,油门响应快,变速箱配合也好,换挡既平顺又不拖泥带水;运动模式油门响应十分积极,变速箱会下降两个挡位,该模式更适合在上山路段驾驶。总之,3种驾驶模式风格迥异,最适合日常驾驶的还是舒适模式。

转向也有3种模式可调,它可以跟着驾驶模式自动调整。豪越l的电动助力转向整体力度轻盈,目的就是为了让驾驶者开起来毫无压力,它的最小转弯半径只有5.9米,开起来的确不像一般的7座suv那么笨重。

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这套动力系统已经在吉利体系内服役多年,完全是一套非常成熟的产品。因为发动机动力不错,所以变速箱的压力也会小很多,不需要频繁的升降挡就可以带来出色的加速效果。而且,它的换的那个平顺性和换挡逻辑都让我感到很满意,感受比许多at变速箱更加出色。

吉利汽车 豪越l 2023款 2.0t dct旗舰型

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底盘升级再次让豪越l给我留下了十分不错的印象。此前的豪越采用的是扭力梁非独立悬架,而豪越l则采用了多连杆独立悬架,而且在底盘衬套、减振器等调校方面花费了2年多数百次的方案试验,最终敲定了这版结果。目前豪越l的前悬架最大行程为180mm,后悬架行程200mm,保证它在任何路面下都能拥有舒适的地盘表现。不过更偏舒适性的设计也容易造成车辆的操控性不佳,但豪越l却并非这样,当面对路面起伏时,我发现它的悬架压缩、回弹几乎都是一步到位,车身没有多余的晃动,轮胎的贴地性很好,甚至转向的手感也不会让你吐槽,这完全不是这个价位suv的常规表现。开过之后,我愿意给这款车的动态表现打90分以上,实在是找不出什么毛病。

吉利汽车 豪越l 2023款 2.0t dct旗舰型

除此之外,豪越l竟然还配备了l2级智能驾驶辅助。它搭载了1个800w像素的前视摄像头 2个100w像素的中视摄像头 2个100w像素的环视摄像头 5超声波雷达 2个毫米波雷达,同时应用了全球领先的mobileye视觉识别方案与高算力infineon aurix平台,实现34项驾驶辅助功能。

体验层面即主动安全系统和智能辅助驾驶系统极其丰富,根本不像一个不到15万的车该出现的配置。豪越l搭载的acc s&g全速自适应巡航系统、elka车道紧急保持辅助系统、ldw车道偏移预警系统(可在0-150km/h全速域范围内自动跟走、自动刹停,甚至可以自动过弯)、aeb-p行人识别保护系统、bsd盲点监测系统、rcw后碰撞预警功能、rcta后方交叉紧急报警系统、dow开门预警系统、slif限速标志识别系统、540°全景影像系统、hhc坡道起步辅助系统、hdc陡坡缓降系统等。

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综合评定,我认为这应该是15万以内我最推荐的车型了,没有之一。尽管豪越l不是cma、spa等平台的全新产品,车机系统、动力底盘在吉利家族中都不是全新开发的,但是它却以极其务实的身份打动了我。外观、内饰都不难看,空间不错、配置很高、动力系统和底盘表现非常出色,我几乎找不到它哪里不好。不是我要求太低,而是它给的真的太多了。那么,豪越l到底能不能成为2023年的爆款车型呢?

来源:汽车之家

编辑:龙真

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