这样对味儿么？场地体验一汽丰田bz4x/bz3-m6米乐app

丰田是很早涉足新能源的车企之一，只不过它把更多的精力致力于了混动领域，并在混动市场中风生水起，拥有着领先的市场地位。

随着国内纯电市场份额的不断增长，不少传统车企正在加快步伐入局纯电市场，就当大家认为丰田的电动转型之路速度较慢时，在去年12月份的一场发布会中，丰田一口气便亮相了15款全新电动概念车，并计划在2030年之前累计推出30款纯电车型。转眼之间，基于丰田e-tnga纯电专属架构打造的纯电中型suv——bz4x已经上市，全新的纯电中型轿车bz3也已经亮相。

bz4x/bz3作为丰田正式进入纯电领域的排头兵，自然要有新的面貌，这也使得我们在这两款车型中并没有感受到丰田的燃油味儿。在新的设计语言加持下，bz4x/bz3的设计风格非常前卫，并用犀利的线条、溜背的车顶、撞色的饰板和贯穿式的尾灯来增强运动氛围。在内饰中，bz4x/bz3也使用了大尺寸的屏幕和尽量少的物理按键来宣誓它们是电动时代下的产物。

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  bz4x场地动态体验

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写在最后：bz4x/bz3这样对味儿么？答案是肯定的，在它们身上你找不到丰田燃油车的味道，它们由内至外都是一款纯正的电动化产品，且前卫动感的内外饰设计也符合如今市场的需求。与此同时，优异的驾控感是传统车企的优势，虽然是场地体验，但能感受到bz4x的底盘调校很有质感，在激烈驾驶时会带给你很整的感觉。此外，bz4x/bz3的最高续航里程都超过了600公里，达到了主流水准，再加上丰田的品牌号召力，相信过不了多久丰田会在电动化的赛道上回到第一梯队。