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补贴已到账,买辆新能源车正当时-m6米乐app

来源:潇湘晨报 作者:毛传 编辑:文婷婷 2024-06-17 09:53:36
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手机“叮咚”一声,传出极为悦耳且舒适的声音:到账xxx元。今年的中国车市,一直在不断波动和面临各种挑战,但整体走势依旧积极向上。6月3日,相应的福利政策再次出台,试图刺激新车、换车、增购车主的购买欲。

下达资金用于支持老旧汽车报废更新

据财政部米乐m6棋牌官网消息,近日下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算,预拨资金总额为64.4亿元。资金将用于支持符合补贴政策要求的老旧汽车报废更新,进一步扩大汽车消费。

更具体来看,根据财政部会同有关部门印发的《关于印发〈推动消费品以旧换新行动方案〉的通知》《关于印发〈汽车以旧换新补贴实施细则〉的通知》等文件规定,此次下达各省(区、市)2024年财政贴息和奖补资金,用于2024年汽车以旧换新中央财政补贴资金预拨。

结合财政部数据,此次汽车以旧换新补贴年度资金总额为111.9775亿元。其中,中央资金64.4004亿元,地方资金47.5771亿元。绩效指标方面,全年报废汽车回收量为378万辆。

值得注意的是,之前商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》明确,自细则印发之日至2024年12月31日,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,可享受一次性定额补贴。

其中,对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的,补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元。

新能源车再次证明了自己的“含金量”

虽然新能源和燃油车都有相应补贴,但不难看出,政策在鼓励购买新能源车上的意愿更为强烈。

别说政策“偏心”,结合乘联会刚刚公布的5月终端成绩单,新能源车再次证明了自己的“含金量”。

纵观5月,新能源乘用车生产达到88.1万辆,同比增长31.0%,环比增长9.9%;新能源车批发销量达到89.7万辆,同比增长32.1%,环比增长13.8%;5月新能源车零售销量达到80.4万辆,同比增长38.5%,环比增长18.7%。与此同时,5月新能源车厂商批发渗透率达到44.2%,较2023年5月34.0%的渗透率提升10.2个百分点。更加令人惊喜的是,5月新能源车零售渗透率达到47.0%,较去年同期33%的渗透率提升14个百分点。

众多销量数据中,我们无谓将数据一一列出,只需知道,比亚迪和特斯拉两位“大魔王”对于传统燃油车,实现了全方位的吊打。当然,也正因为二者的拼命狂奔,中国车市才会变得如此潮流涌动。

且不说特斯拉在新能源主流车价上的反复跳跃,是在对同阶价格段市场姿态的一种调整,就说比亚迪吧,6月初的新技术和新车发布,不仅将几个震撼的数字深刻烙印在消费者心中,更是用秦l和海豹06“9.98万”起售价,让潜在消费者明白:购买传统燃油车将成为少数派。

中国新能源车已从政策驱动过渡到市场驱动

其实,市场及各品牌都在做类似的事情,通过各种手段,引导大家越来越积极,并心甘情愿地拥抱新能源车。

无独有偶,5月,国务院印发的《2024—2025年节能降碳行动方案》中着重提到:逐步取消各地新能源汽车购买限制。在之前,工信部等五部门还联合发布了《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》,宣布组织开展2024年新能源汽车下乡活动,具体时间为2024年5月至12月,共计选取99款新能源汽车车型参与。

有一点可以肯定:曾经经历过的一段乱象时代已经过去,试图骗补的投机者已经出局,市场已经变得越来越良性与健康。纵然竞争激烈,那也是市场规则内的真刀真枪比拼。

毫无疑问,中国新能源车已经从政策驱动,过渡到了市场驱动。

不出意外,新能源车渗透率超过50%大关指日可待。那又是谁提醒你,该去买车,买新能源车了呢?无论是以旧换新补贴,还是汽车下乡,或是节能降碳行动,各种政策都是在一遍遍筛选那些换购、增购且还没有完全接受新能源车的消费者:补贴已经到账,你还不买新能源车吗?

来源:潇湘晨报

作者:毛传

编辑:文婷婷

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