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换赛道我还是最狂热 实拍保时捷mission r-m6米乐app

来源:汽车之家 编辑:龙真 2022-11-07 11:44:53
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进博会是个进取的舞台,保时捷在这里给大家展示了赛车运动发展之路的新可能性,这台名叫mission r的电动赛车就是保时捷给出的答案。

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很多人都觉得这台mission r是下一代电动cayman的原型车。但实际上mission r和下一代电动cayman并没有什么关系,mission r的主要任务还是向大家展示,以后的保时捷电动赛车将会是怎样的状态。

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从外观来看,整车其实和目前的保时捷设计风格有明显的区别,整体其实和919 hybrid evo那种不受约束的设计风格更为类似。

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再看车头细节,最特别的是前包围两端的“百叶窗”,那其实是主动式扰流片,它是属于减少空气阻力系统(drs)系统的一部分,应用了保时捷主动空气动力学系统。

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mission r车长与718 cayman相仿,并没有明显变化,但轴距却拉长了不少,具体来说是444毫米。车高则进一步降低了105毫米,车宽增加了189毫米,其中前后轮距分别增加了111毫米和147毫米。

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保时捷 mission r 2021款 基本型

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来到侧面,可以看到纵向布局的扰流板,非常招摇,还有半封闭式的低风阻设计轮圈。

保时捷 mission r 2021款 基本型

mission r应用了天然纤维增强塑料组成的车体,这种材质还覆盖到车辆侧裙和座椅等部件,使得车辆轻量化,整车车重控制在1500公斤左右。

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mission r的后尾翼不仅是双层结构,而上层尾翼也是主动可调,同属drs系统的一部分。当然了,碳纤维材质也是基本操作。

保时捷 mission r 2021款 基本型

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不要把尾灯忽视了,贯穿式的尾灯设计搭配可发光的“porsche”标识,性感极了,再加上后包围整体采用了镂空设计,诱人程度直接拉爆。

保时捷 mission r 2021款 基本型

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车内就是一副严肃的赛车样了,按键和屏幕信息尽可能集成于方向盘之上,内饰采用了极致轻量化的设计,并大幅采用了天然纤维增强塑料,其基础材料由农作物中提取的亚麻纤维制成。

保时捷 mission r 2021款 基本型

动力部分,新车采用了四电机四驱系统,排位赛模式下综合输出功率可达1088马力(800千瓦),0-100km/h加速时间为2.5秒,最高时速可达300km/h。

保时捷 mission r 2021款 基本型

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另外,新车还配备了900v技术以及保时捷turbo快充系统,充电功率可达340kw,让这辆赛车休息15分钟,足以让电量从5%充至80%。

保时捷 mission r 2021款 基本型

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80kwh的电池组采用了高级电芯和直油冷却设计,均为冲刺赛而设计。mission r有大量的创新技术都有望应用于未来的量产车中,包括全新的电池组和冷却系统等。

保时捷 mission r 2021款 基本型

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这台mission r是保时捷对未来的一点启迪,但更重要的是,保时捷要告诉大家:凭借这个品牌的赛道实力,就算踏入下一个新世代,赛道还是我保时捷最能玩转!

来源:汽车之家

编辑:龙真

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