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前一阵两位定居马来西亚的朋友邀我到吉隆坡和怡保游玩，我就顺便拍了些图，咱们来看看像马来西亚这样一个在汽车方面没有什么大作为的国家，街上又是一番怎样的景象。
●自主及合资品牌汽车
众所周知马来西亚算不上一个汽车大国，不过即便如此，他们近几年每年的汽车销量都在50-60万辆左右，在整体经济中占有较大的比重。其中贡献最大的品牌有两个：宝腾（proton）和perodua。宝腾是马来西亚的自主品牌，perodua是马来西亚与日本丰田、大发合作创立的合资汽车品牌。
宝腾汽车曾经很长一段时间内都是在做日系的贴牌车，几乎这个品牌的每一款车都能在日系品牌中找到一个原型，比如这辆inspira和这辆perdana，就是三菱蓝瑟和本田雅阁的贴牌。其中比较有意思的是perdana，贴牌雅阁的是它的第二代车型，而它的第一代车型在马来西亚街头更多见，它的原型是第七代三菱戈蓝……
除了这些本在中国就有，我们一眼能认出来的以外，还有很多车我们看着不熟，但其实也是日系车挂宝腾标志的变身， 比如图中这两辆宝腾saga，它是宝腾建立以后生产的第一款车，它的原型是1983年款的三菱蓝瑟fiore。说到这里顺带一句：宝腾建立时，三菱汽车和三菱公司各持有15%的股份。
这款wira应该算是最常见的宝腾了，它的原型车是第四代三菱mirage。2009年停产后，接替它位置的有两款车：宝腾persona和宝腾gen-2。这款gen-2是不是看起来也有种似曾相识的感觉？其实它就是曾经在国内昙花一现的莲花l3，当时宝腾与其技术伙伴lotus合作研发了该车的平台和发动机。gen-2在马来西亚是出租车中的主力军。