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作为比亚迪海洋网军舰系列的首款车型，驱逐舰05是一款定位主流家用的紧凑型车，还搭载了dm-i超级混动系统。这款车是不是要预定爆款席位了？新车也刚刚正式上市，我们认真研究了下配置表，而且还看到了接下来会有哪几款车型会成为大家的重点关注对象，来看看我们的分析。
■车型价格
厂家刚刚公布了驱逐舰05的价格，11.98-15.58万元，全系共有5款车型，整个阵容看上去很简练，看来是一队精兵向我们走过来。就算是全员精兵，这里也还有高低配之分，5款车型之间的价格差距又有大有小，这时候该认真看下配置表了。不看前面的那一串数字，车型就只有舒适型、豪华型、尊贵型和旗舰型，然后它们在配置上各有侧重，目标很明确，接下来就告诉你它们都有什么不同。最后提一下，现在购车可享24期0息，首付55%起、2000元置换补贴、免费ota系统升级、免费基础流量服务、整车包修6年或15万公里等购车权益。
● 车型简介
■ 车身/内饰颜色选择
驱逐舰05有一个比较凶的长相，形象比较年轻。可能对于一些比较成熟的消费者来说，这样的设计都有点太激进了，尤其是车头，冲击力甚至密集得让人毫无还手之力。好在车身颜色方面，厂家还是给了不少稳重的选择，主流的黑和白肯定少不了。但也不要太规矩了，能接受点活泼风味的话，建议还是看看主打颜色时光灰和穹顶蓝，看上去很精神。
驱逐舰05内饰整体风格比较简洁，不过内饰造型的立体感很强，玩的是时尚味道。再加上大屏的炫眼大法，整体还营造出了不错的科技感。内饰丰富的颜色碰撞给人感觉眼前一亮，图里实拍车的内饰颜色就把质感和人设都完全带出来了。
除最低配车型外全系装备17英寸轮圈
轮胎配置足够给力，最低配装备16英寸轮圈，接下来一直到顶配，厂家给的都是17英寸轮圈，视觉效果足够饱满。
■ 动力配置
划重点了，驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列的首款车型，军舰系列有什么特别的？那就是这个系列的新车都会搭载dm-i超级混动系统。所以，驱逐舰05动力这块没有什么乱七八糟的组合，就是两种主力的dm-i系统，入门车型配置纯电续航55公里dm-i系统，120公里dm-i系统就主打高配车型，这两套动力大家都比较熟悉了，因为它们现在也是比亚迪新车动力系统的绝对主力担当。
两款动力都配置1.5升骁云-插混专用四缸自然吸气发动机，发动机最大功率110马力（6000rpm），最大扭矩135牛·米（4500rpm）。当然了，真正的c位还是电机，电机输出这里两款动力就有点不一样，55公里版本电机最大功率180马力，最大扭矩316牛·米，官方公布的百公里加速时间为7.9秒。120公里版本电机最大功率197马力，最大扭矩325牛·米，官方公布的百公里加速时间为7.3秒。
● 配置分析：
■ 55km舒适型（推荐等级：★★★★★）
打头阵的自然是全系的最低配55km舒适型，从起步价就能看出来，它确实足够进取，就看配置上给不给力了。首先它配置上最大的卖点肯定是dm-i超级混动系统，然后从它开始到中配都是55公里的nedc纯电续航，动力输出不弱，毕竟百公里加速也在8秒内，但就得忍受下它55公里的nedc纯电续航，而且55公里版本车型只支持慢充，这样的话，可能很多人都只把它当成一台油车来用。
首先，这台最低配看上去可一点都不失礼，外观上它配置了led大灯，还有倒车影像和倒车雷达，实用性没什么可挑剔的，也就是16英寸轮圈失了点气势。来到车内，它仍然表现体面，起步就是12.8英寸的中控大屏，好看也好玩。作为一款主打家用的紧凑型车，驱逐舰05很清楚地知道子弹该打在哪里，像自动空调、全车6气囊、全车4个usb接口、无钥匙进入、一键启动和autohold自动驻车等配置都是非常讨好人的武器，一眼看上去确实很难挑剔什么。能稍微吐槽下的应该就是主驾车窗一键升降这个配置，感觉有点小气了，毕竟在这个级别里，四门车窗一键升降已经是非常主流的配置，看到驱逐舰05最低配上的主驾车窗一键升降可能会让不少人感觉有点不爽。
走流程一样的挑刺式吐槽不影响我们给它的高分，因为这款最低配太有性价比了，价格上够入门，配置上也不失礼，配置表上看下来给人的感觉就是足够用了。总的来说55km舒适型没有什么失分点，很适合看重实用性和性价比的消费者，所以我们给它五星推荐，接下来它在市场上肯定能打，大家要小心了。
■ 55km豪华型
接下来是55km豪华型，价格来到12.98万，从车型的名字你也能看出来，这是一次精装修的升级。配置上来看，它比上一档车型感觉没有多太多东西，不过精装修的重点在于“精”，多出来的配置还挺有杀伤力的，例如全景影像和前雷达，这下家庭里的新司机绝对和这台车的距离拉近了，他们肯定会对这台车举手投赞成票。其他方面也很好地补全了气势，在上一档车型的基础上升级了更大的轮圈，加上全液晶仪表盘、天窗和电动座椅，看得见和感受得到的地方都有升级，照顾很全面。
再看看价格，55km豪华型比上一档车型贵了1万，这1万元买下这么多的配置升级还是足够划算的，钱肯定是落到实处了。那它的性价比很能打了吗？为什么没给它来个重点推荐？那是因为再加6000元会更有意思。
■ 55km尊贵型（推荐等级：★★★★）
更能打的来了，55km尊贵型放全系车型里面它算是中配，似乎它应该是个不起眼的角色。但是它的配置还是让它成功抢戏了，它比上一档车型多了全套的辅助驾驶，这年头没有各种辅助驾驶好像都不好意思跟人说这是款新车，靠它就已经赢了一大半了。后面还有无线充电、双区空调和行车记录仪，都是实用又提升档次的配置。
最后，打高分的关键来了，55km尊贵型只比上一档车型贵了6000元，是个让人冲动的价差，相信不少人都会忍不住对它下手。
■ 120km尊贵型（推荐等级：★★★★）
中配过后，更大的杀伤性武器来了，那就是dm-i超级混动系统升级到了120公里版本，除了纯电续航更长，别忘了电机输出也更厉害。如果你很看重一个更长的纯电续航里程的话，那么直接选它就可以了。不过我们还是来认真看看配置，大家不要被名字欺骗到了，这款120km尊贵型和上一档的55km尊贵型，虽然名字都是叫尊贵型，但它们之间的差别可并不是只在dm-i超级混动系统上。换句话来说，120km尊贵型和上一档的55km尊贵型价格差距为6000元，这6000元并不是完全给dm-i超级混动系统的升级买单，因为，它比上一档的55km尊贵型少了一大堆配置，所以dm-i超级混动系统升级的价格肯定是要超过6000元。
再仔细对比下，你会发现除了dm-i超级混动系统的差别，120km尊贵型的配置基本和55km豪华型一样，相当于配置上是降回去了一档，这么看的话，升级的dm-i系统是要值1.2万元。很多人看来，1.2万元的价差换来一个更强的续航和动力，这笔钱还是值，所以我们也给了这款车型四星推荐。厂家也在其它配置上表示了诚意，那就是到了这款车型开始才有后排中央扶手，只不过这个配置吸引力不大，只能说把它算作是高配的120km车型的身份象征。总的来说，除了dm-i超级混动系统的升级，这款车型在其它方面不太有杀伤力。
■ 120km旗舰型
来到全系的顶配，感觉它有点走过场的意思，价格来到15.58万，比上一档车型高了1.4万，配置是多了不少，而且还有酷酷的独门武器，例如前贯穿灯和大到夸张的中控屏幕，可是1.4万的价差亮出来还是会吓到不少人。再说了，和这款120km旗舰型配置差不多的55km尊贵型，价格要低2万元，为升级的dm-i系统和一些细节的提升花2万元买单感觉有点不值。
● 全文总结：综合各款车型来看，它们的性价比都还可以，低配在实用性方面就已经很到位了，所以它成功突围，性价比方面拿下了最高分。贪心点的话那就直接看55km尊贵型，它的配置表现太全面，感觉它唯一差了的就是一个更长的纯电续航里程，不过dm-i系统亏电油耗也很能打，对大部分人来说没必要死盯着纯电续航里程数据。当然了，纯电续航能上去的话还是更爽的，所以最后还有一句废话，有钱上顶配120km旗舰型绝对没有错。
来源：汽车之家
编辑：龙真