一代更比一代强！宝马高性能发动机盘点-m6米乐app

以驾驶乐趣而闻名全球的宝马，几乎是每一位热爱驾驶的朋友年轻时的梦想座驾。除了优秀的底盘调校和精准的转向之外，能让你在一脚油门后嘴角上扬的，是宝马高性能发动机所带来的强劲动力。伴随着悦耳的轰鸣和有力的推背感，肾上腺素飙升所带来的刺激感令人上瘾，这一切背后的快乐源泉，则是宝马所打造的那些高性能发动机。

型号：s70/2

搭载车型：迈凯伦f1

不可否认，s70/2是宝马m部门有史以来最伟大的发动机之一，这台6.1升自然吸气v12发动机最大功率可达468kw（627马力），峰值扭矩651nm，采用12个独立节气门和宝马vanos可变气门正时系统。并且还应用了大量特殊材料，主要由铝、镁和热反射金箔组成，这台发动机宛如工业艺术品般陈列在机舱内，让车迷欲罢不能。

型号：s62

搭载车型：m5 (e39)

s62是宝马打造的第一台v8发动机，其排量为5.0升，最大功率可达295kw（394马力），峰值扭矩500nm，匹配6速手动变速箱，红线转速被设置为7000rpm，搭载在当年的宝马e39 m5上。

型号：n73

搭载车型：劳斯莱斯幻影

最初宝马打算给上一代劳斯莱斯幻影(参数|询价)配备一台9.0升的v16发动机，但最终因为其体积过于庞大，还是妥协到了6.8升v12发动机。这台代号为n73的发动机动力输出十分平顺，可输出343kw（460马力）的最大功率和720nm的峰值扭矩，并且兼顾了运转平顺性，这台发动机还配备在了f01/f02的宝马760li上。

型号：s65

搭载车型：m3 gts (e92)

在众多宝马粉丝眼中，这台s65可以说是宝马有史以来最好的发动机之一，这台4.0升v8发动机在e92 m3 gts上更加令人印象深刻，最大331kw（450马力）的输出功率，再加上直接从赛车运动中继承而来的设计和技术细节，让这台车成为了不少热爱驾控bimmer的心头好。

型号：s85

搭载车型：m5 (e60)

作为克里斯·班戈最具代表性的宝马作品之一，宝马e60可以说是争议与赞美共存，但我们今天不聊设计，看看这一代m5所搭载的十分强大的s85 v10发动机，这台发动机诸多结构和技术都是源于f1赛车，最高转速也超过了8000rpm。这台s85b50自然吸气v10发动机可以爆发出373kw（500马力）的最大功率，以及520nm的峰值扭矩，匹配一台宝马七速序列式变速箱。

型号：s55

搭载车型：m4 gts (f82)

说到宝马m4gts，我们首先会想到其引以为傲的发动机水喷射系统，利用缸内温度更低的有利条件，把涡轮增压值从17.2psi提高到21.6psi，这样下来m4 gts比普通的没搭载水喷系统的宝马m4，动力上提升了38kw（50马力），显著提升了发动机的工作效率，最终这台s55直列六缸发动机在m4 gts上可以输出373kw（500马力）的最大功率和600nm的峰值扭矩。

型号：s58

搭载车型：x3m/x4m (f97/f98)

宝马s58直列六缸涡轮增压发动机实际上是s55的继任者，这台改良后的发动机搭载在现款的x3 m和x4 m上，之后将被用于即将推出的g80 m3和g82 m4上，这台3.0升直列六缸发动机，已经被m部门进行了全方位的升级，动力更加强劲，同时也提高了其在高负荷状态下的稳定性，在x3 m上可以输出高达380kw（510马力）的最大功率和650nm的峰值扭矩。

型号：n63

搭载车型：m850i (g15)

宝马m850i采用搭载的这台n63是一台4.4升双涡轮增压v8发动机，看到这一连串数字，就知道这台发动机并不好惹，事实也确实如此。但在宝马m850i之前，最先搭载这台双涡轮增压v8发动机的车型是宝马m550i，在那台车上的输出功率为340kw（456马力），而在宝马m850i上，最大功率被调校成了395kw（530马力），由此可见这台发动机深不可测的潜力。

型号：n74

搭载车型：劳斯莱斯魅影

劳斯莱斯作为宝马集团m6米乐app的旗下品牌。在魅影修长的车头内部是一台源自宝马的6.6升双涡轮增压v12发动机，可以输出472kw（632马力）的最大功率和870nm的峰值扭矩，这样的数据足矣让一众超跑汗颜。

型号：s63

搭载车型：m5 cs

宝马m5 cs不仅是宝马有史以来动力最强的量产车型，而且还在车身重量分配上做到了极致的平衡。全新m5 cs拥有474kw（635马力）的最大功率，并且在重量上比m5 competition轻了70公斤，是有史以来第一款功率重量比保持在3公斤/马力以下的宝马车型。

编辑点评：作为一家制造飞机发动机起家的品牌，转型到汽车制造领域之后，似乎如鱼得水。多年来以驾控体验为核心，打造出了诸多令人激动的车型，也让一代代经典高性能发动机的代号深深地烙印在车迷心中。在电气化浪潮开始涌起的今天，我们是幸运的，因为既可以见证这个内燃机登峰造极的年代带给我们的重重惊喜，又能迎接新时代的到来带给我们的种种变革。